รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Sunjun
หมายเลขรุ่น: TCR12-41024
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้
ราคา: Negotiable
เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
รุ่น: |
สากล |
เครื่อง: |
สากล |
ขนาด: |
OEM และเป็นรูปวาดหรือคำขอของลูกค้า |
หมายเลขรุ่น: |
EMD,ALCO,GE หรือตามคำขอของคุณ |
การใช้งาน: |
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ |
ได้รับการรับรอง: |
ISO9001:2015 |
รุ่น: |
สากล |
เครื่อง: |
สากล |
ขนาด: |
OEM และเป็นรูปวาดหรือคำขอของลูกค้า |
หมายเลขรุ่น: |
EMD,ALCO,GE หรือตามคำขอของคุณ |
การใช้งาน: |
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ |
ได้รับการรับรอง: |
ISO9001:2015 |
ป้องกันสนิม ทะเล ทอร์โบชาร์เจอร์ อะไหล่ อุปกรณ์เกียร์ชัฟต์ มิติคงที่ ความจุหนัก
ข้อดีของเรา:
ลักษณะการออกแบบของเครื่องชาร์จทอร์โบ:
หมุนหมุนหมุนสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซขนาดใหญ่ความเร็วกลาง มีพลังงานออกตั้งแต่ 2,500kW ถึง 12,500kW
ทอร์บไบน์: ทอร์โบชาร์เจอร์เป็นทอร์บไบน์แบบแกนสําหรับประสิทธิภาพสูงและอัตราการไหลของปริมาณสูง
คอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์ให้ความเร็วการไหลของปริมาตรขนาดสูงที่อนุญาตให้การปรับปรุงให้เหมาะสมกับการใช้งานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันล้อเหล็กอัลลูมิเนียมแบบ splitter blade กับใบเล็บที่สับกลับ ให้ประสิทธิภาพสูงและแผนที่คอมเพรสเซอร์กว้าง. ความสัมพันธ์ความดันของมันจาก 4.2 ขึ้นไป 5.0 จากการออกแบบที่แตกต่างกัน
หมุน: รวมหมุนที่หล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ํามันหล่อลื่นเครื่องยนต์, หมุนธรรมดาสามารถทํางานได้ถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนการซ่อมแซม
สินค้า | การประกอบหมุนทอร์โบที่มีประสิทธิภาพสูง |
วัสดุ | สับสน |
ขนาด | OEM & ตามภาพวาดหรือคําขอของลูกค้า |
เลขรุ่น | EMD,ALCO,GE หรือตามคําขอของคุณ |
การใช้งาน | ส่วนเครื่องยนต์ |
การรับรอง | ISO9001:2015 |
การรับประกัน | 1 ปี |
ลดราคา | สั่งซื้อจํานวนมาก ราคาที่สามารถแข่งขันได้ และคุณภาพสูง |
OEM/ODM | มี |
การนําเสนออย่างสั้น ๆ ของเครื่องปรับอัตราการเร่งน้ํา
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการอัด / เครื่องปรับอัตราการอัดก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า