ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เทอร์โบแบริ่ง > ชุดพกกันแรง ทอร์โบเบียริง ภาระหนัก ความตึงต่ํา สภาพใหม่

ชุดพกกันแรง ทอร์โบเบียริง ภาระหนัก ความตึงต่ํา สภาพใหม่

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Sunjun

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้

ราคา: Negotiable

เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
ไฮไลต์:

ใส่ทอร์โบเบียริงทนทาน

,

การใช้งาน ทนทาน ทอร์โบชาร์เจอร์

,

ทอร์โบเบียริงความหดต่ํา

ระยะเวลาการจัดส่ง:
รวดเร็วและรวดเร็ว
ลักษณะ:
ป้องกันการกัดกร่อน
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน:
มาตรฐาน
การรับประกัน:
1 ปี
สี:
ขึ้นอยู่กับลูกค้า
ไหล:
ลูกค้าทำ
ระยะเวลาการจัดส่ง:
รวดเร็วและรวดเร็ว
ลักษณะ:
ป้องกันการกัดกร่อน
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน:
มาตรฐาน
การรับประกัน:
1 ปี
สี:
ขึ้นอยู่กับลูกค้า
ไหล:
ลูกค้าทำ
ชุดพกกันแรง ทอร์โบเบียริง ภาระหนัก ความตึงต่ํา สภาพใหม่

หมุนและปั๊มน้ํามัน เครื่องยนต์น้ํามันดีเซล หมุนทอร์โบ ทอร์โบชาร์เจอร์ หมุนแรง

 

 

ทอร์โบเบียริง / ทอร์โบชาร์เจอร์เบียริงมีบทบาทสําคัญในทอร์โบชาร์เจอร์แต่ยังให้แน่ใจว่า rotor ได้รับการติดตั้งในตําแหน่งที่ถูกต้องดังนั้นความน่าเชื่อถือของหลอดคล้องมีความสําคัญมากต่อการทํางานปกติของเครื่องชุบซับและเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องบรรทุกน้ําหนักสําหรับเรือส่วนใหญ่ใช้หักม้วน, นอกจากหมุนผลัก

 

คุณสมบัติของเครื่องชาร์จทอร์โบเรือ:

Turbo Bearing เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องชาร์จแก๊สสูบ ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จแก๊สสูบแบบกระแสแกนที่มีการใช้งานในเครื่องยนต์สองและสี่จังหวะที่มีความกว้างขวาง

  • สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ ช่วงจาก 2000 ถึง 30000 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
  • การออกแบบหางพานเรียบประสิทธิภาพสูงในตัวกระบายแกน
  • เครื่องลดเสียงกระซิบกระซิบด้วยเครื่องกรองอากาศ
  • เสียงเสียงต่ํา, การบํารุงรักษาง่ายล้อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมันวิธีการติดตั้งพิเศษ;
  • อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
  • การเข้าถึงที่สะดวกสบายของหมุนแรงผลัก
  • ระบบปิดอากาศ, ท่อน้ํามันและระบบระบายอากาศ
  • เครื่องกระจายเสียงประสิทธิภาพสูง
  • อายุการใช้งานยาวนานและปรับวงแหวนจุล
  • อัตราประสิทธิภาพสูงของใบเรือนถูกออกแบบให้เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงสายดึงที่ปกติในวงแหวนใบเรือนทั้งสําหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 ชั่วโมง
  • เหมาะสําหรับการใช้งานเชื้อเพลิงหนัก, น้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเรือ แรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและพลังงานก๊าซ

 

รุ่น: ทอร์โบเลเยอร์ ชื่อสินค้า: หัวหมุนทอร์โบชาร์เจอร์ หัวหมุนทอร์โบชาร์เจอร์เรือ หัวหมุนทอร์โบ
ประเภท เครื่องชาร์จเครื่องยนต์ดีเซล น้ํามัน: การดําเนินงานน้ํามันดีเซลสําหรับเรือ HFO และก๊าซ
ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ไดเซลและก๊าซ การใช้งาน: เครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์พลังงาน และ เครื่องยนต์อุตสาหกรรม

 

ปฏิบัติหน้าที่ของหมุนเทอร์โบ:

เครื่องชาร์จอากาศ / เครื่องชาร์จอากาศทํางานที่ความเร็วสูง, อุณหภูมิก๊าซออกสูง, อัตราการไหลของอากาศและก๊าซออกสูง, และอัตราการไหลสูงความดันของก๊าซออกคือ 0.25-0.45 MPa, และอุณหภูมิแก๊สไอ้น้ํามันคือ 500-600 °C. ความเร็วแตกต่างกันอยู่กับขนาดของทอร์โบชาร์เจอร์ / ซูเปอร์ชาร์เจอร์ของเรือ. ความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์เจอร์ขนาดใหญ่คือ 10000 r / min,และความเร็วสูงสุดของเครื่องชาร์จขนาดเล็กสามารถบรรลุ 40,000 ~ 50000 r / min ดังนั้นเครื่องชาร์จทับเบอร์เรือ / เครื่องชาร์จทับเบอร์ก๊าซออกเป็นเครื่องชาร์จความแม่นยํา
 
หมุนมีบทบาทสําคัญในเครื่องชาร์จทอร์โบ พวกเขาไม่เพียงแต่รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการหมุนความเร็วสูงของหมุน แต่ยังรับประกันว่าหมุนถูกต้องความน่าเชื่อถือของลากมีความสําคัญมากต่อการทํางานปกติของเครื่องชุปเปอร์และเครื่องยนต์ดีเซล. หมุนทอร์โบแบ่งออกเป็นหมุนและเลื่อน, หมุน superchargers ทะเลส่วนใหญ่ใช้หมุน, นอกจากหมุนแรง. หมุนมีปริมาณการขัดแย้งเล็ก,สร้างความร้อนน้อยลงโดยทั่วไป, น้ํามันทัวรบินเพียงแค่จําเป็นต้องมีสระน้ํามันและปั๊มน้ํามันที่ครอบคลุมตัวเอง.หมุนหมุนสะดวกในการประกอบและแยก, มีประสิทธิภาพการเริ่มต้นที่ดีและประสิทธิภาพสูง แต่เนื่องจากอายุการใช้งานจํากัดของมัน, ชีวิตการใช้งานที่กําหนดต้องเปลี่ยนหลังจากสิ้นสุดอายุการใช้งาน.
 
หมุนเทอร์โบชาร์เจอร์ทํางานภายใต้อุณหภูมิสูง, ความเร็วสูงและสภาพภาระเบา เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานของหมุนในสภาพการทํางานที่น่าเชื่อถือนอกจากการรับรองว่าการออกแบบโครงสร้าง, วัสดุและการผลิตของหมุนยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการ การจัดการบํารุงรักษาที่ดียังมีความสําคัญอย่างยิ่ง
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน