ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > เครื่องยนต์ > เครื่องยนต์ไดเซล ทอร์โบชาร์เจอร์ อะไหล่ แปลงของทอร์ไบน์

เครื่องยนต์ไดเซล ทอร์โบชาร์เจอร์ อะไหล่ แปลงของทอร์ไบน์

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Sunjun

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้

ราคา: Negotiable

เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
ไฮไลต์:

อะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล

,

ปีกของทัพบิน Anti Rust

,

อะไหล่เครื่องชาร์จทอร์โบกันสนิม

ดิฟฟิวเซอร์:
ประสิทธิภาพสูง
สี:
ไม่จําเป็น
อายุการใช้:
2 ปี
ระดับ:
เกรดยา
คําสําคัญ:
เครื่องยนต์
ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์:
2,000 ถึง 30,000 กิโลวัตต์
ดิฟฟิวเซอร์:
ประสิทธิภาพสูง
สี:
ไม่จําเป็น
อายุการใช้:
2 ปี
ระดับ:
เกรดยา
คําสําคัญ:
เครื่องยนต์
ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์:
2,000 ถึง 30,000 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์ไดเซล ทอร์โบชาร์เจอร์ อะไหล่ แปลงของทอร์ไบน์

เครื่องยนต์ไดเซล ทอร์โบชาร์เจอร์อะไหล่ ส่วนประกอบ ขนาดคงที่ การรักษาต่อต้านสนิม

 

เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการอัด / เครื่องปรับอัตราการอัดก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderซึ่งทําให้พลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลดีลดีขึ้นมาก

 

รุ่น: เครื่องยนต์ ชื่อสินค้า: ใบหญ้าทอร์บิโน่ของเครื่องชาร์เจอร์ทอร์บิโน่
ขนาด: ขนาดมาตรฐาน หรือตามคําขอของลูกค้า ประเภท เครื่องชาร์จทอร์บอเรน
น้ํามัน: การดําเนินงานน้ํามันดีเซลสําหรับเรือ HFO และก๊าซ ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ไดเซลและก๊าซ
  • สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ ช่วงจาก 2000 ถึง 30000 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
  • การออกแบบหางพานเรียบประสิทธิภาพสูงในตัวกระบายแกน
  • เครื่องลดเสียงกระซิบกระซิบด้วยเครื่องกรองอากาศ
  • เสียงเสียงต่ํา, การบํารุงรักษาง่ายล้อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมันวิธีการติดตั้งพิเศษ;
  • อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
  • การเข้าถึงที่สะดวกสบายของหมุนแรงผลัก
  • ระบบปิดอากาศ, ท่อน้ํามันและระบบระบายอากาศ
  • เครื่องกระจายเสียงประสิทธิภาพสูง
  • อายุการใช้งานยาวนานและปรับวงแหวนจุล
  • อัตราประสิทธิภาพสูงของใบเรือนถูกออกแบบให้เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงสายดึงที่ปกติในวงแหวนใบเรือนทั้งสําหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 ชั่วโมง
  • เหมาะสําหรับการใช้งานเชื้อเพลิงหนัก, น้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเรือ แรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและพลังงานก๊าซ

 

เครื่องชาร์จแก๊สออกแบบ Turbine Blade ใช้ในเครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์พลังงาน และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม

  • หมุนตั้งอยู่ด้านในของหมุนและใบของทัพบิน
  • รอเตอร์ถูกสนับสนุนโดยฐานฐานที่มีการปรับปรุงความร้อนน้อยกว่า
  • พื้นฐานพ่วงมีถังหัวที่บูรณาการ โดยที่น้ํามันปนเปื้อนได้รับการจําหน่ายอย่างต่อเนื่อง แม้หลังจากปิดเครื่องฉุกเฉิน
  • กล่องเข้าก๊าซเป็นโครงสร้างผนังคู่ ทําให้มันง่ายที่จะตรวจสอบอุปกรณ์และจุลในขณะทําการบํารุงรักษา
  • การออกแบบทางอากาศที่ทันสมัยสําหรับคอมเพรสเซอร์และทูไบน์ถูกนํามาใช้ในเครื่องชาร์จทับบอร์ T-MET Series
  • การออกแบบที่ง่ายและคอมพัคต์ของเครื่องชาร์จเทอร์โบซีรีส์ T-MET ทําให้อายุการใช้งานยาวนานและมีความน่าเชื่อถือสูง
ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน