ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > แหวนหัวฉีดเทอร์โบ > Injector Turbocharger Nozzle Ring ขนาดมาตรฐาน การรักษาการโยนการลงทุน

Injector Turbocharger Nozzle Ring ขนาดมาตรฐาน การรักษาการโยนการลงทุน

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Sunjun

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้

ราคา: Negotiable

เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
ไฮไลต์:

ขนาดมาตรฐาน

,

การลงทุน การโยนวงแหวนจุฬา

,

การลงทุน Casting Turbocharger วงแหวนกระบอก

ประเภท:
อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก
ประเภทคอมเพรสเซอร์:
คอมเพรสเซอร์เรเดียล
ขนาด:
ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
น้ํามัน:
ดีเซลและแก๊ส
ประเภทแบริ่ง:
แบริ่งภายนอก
ช่วงพลังงาน:
700-18,500 กิโลวัตต์
ประเภท:
อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก
ประเภทคอมเพรสเซอร์:
คอมเพรสเซอร์เรเดียล
ขนาด:
ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า
น้ํามัน:
ดีเซลและแก๊ส
ประเภทแบริ่ง:
แบริ่งภายนอก
ช่วงพลังงาน:
700-18,500 กิโลวัตต์
Injector Turbocharger Nozzle Ring ขนาดมาตรฐาน การรักษาการโยนการลงทุน

Injector Turbocharger Nozzle Ring ขนาดมาตรฐาน การรักษาการโยนการลงทุน

 

ขนาด: ขนาดมาตรฐาน หรือตามคําขอของลูกค้า ประเภท อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก
น้ํามัน: ไดเซลและก๊าซ ประเภทเครื่องปรับอากาศ: เครื่องบดรัดรังสี
ประเภทห่วง: หน่วยขวางภายนอก ประเภทน้ํามัน: ระบบหล่อลื่นอินเทกรีต
ระยะกําลัง: 700-18,500 KW กล่อง: กล่องกระดาษกล่องไม้ หรือตามความต้องการ
 

 

คําอธิบายของเครื่องชาร์เจอร์:

แหวนปกทอร์โบชาร์จ (ยังเรียกว่าทอร์บีนดีฟิวเซอร์หรือนําทางทางออกแก๊ส) เป็นส่วนหนึ่งของชุด.เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วกลางแรงพลังงานของเครื่องยนต์คือ 700 kW ถึง 18,500 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ เครื่องชาร์จทอร์โบถูกนําไปใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนเรือ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของภาระ)โรงไฟฟ้าและหน่วยไฟฟ้าที่ไม่เคลื่อนที่ที่เผาน้ํามันหนัก และทํางานต่อเนื่องข้อดีคือ:

  • อัตราการทํางานที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์ในอัตราการทํางานด้วยภาระบางส่วน

  • การสอดคล้องที่ดีที่สุดกับทุกชนิดและการออกแบบของเครื่องยนต์ เนื่องจากการรับใช้แนวคิดแบบโมดูล

  • เครื่องเชื่อมต่อด้านคอมเพรสเซอร์สามารถทําความสะอาดน้ําระหว่างการทํางาน

  • หัวหักภายนอก

  • ระบบปรับน้ํามันแบบบูรณาการ

  • หมุนแกนสามารถถอนได้โดยไม่ต้องถอนแยก manifolds ก๊าซ, หรือดึงล้อของเครื่องบด

  • ความสูญเสียจากการขัดแย้งที่ต่ําของหมุนกันขัดแย้งภายนอก

 

การนําเสนออย่างสั้น ๆ ของเครื่องปรับอัตราการเร่งน้ํา

เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการอัด / เครื่องปรับอัตราการอัดก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า

 

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน