ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > แหวนหัวฉีดเทอร์โบ > ส่วนประกอบวงแหวนกระสุนทัวร์โบชาร์เจอร์ที่ได้รับการออกแบบตามสั่ง พลังงานเคลื่อนไหวสูง

ส่วนประกอบวงแหวนกระสุนทัวร์โบชาร์เจอร์ที่ได้รับการออกแบบตามสั่ง พลังงานเคลื่อนไหวสูง

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Sunjun

หมายเลขรุ่น: ทีพีเอส52

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้

ราคา: Negotiable

เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
ไฮไลต์:

วงแหวนจุลยางทอร์โบชาร์เจอร์

,

การประกอบวงแหวนกระปุก พลังงานเคลื่อนไหวสูง

,

พวงแหวนจุลยนต์ของทอร์โบชาร์เจอร์

วัสดุ:
อุณหภูมิสแตนเลส
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ประเภท:
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด
OE ไม่:
ปรับแต่ง
วัสดุ:
อุณหภูมิสแตนเลส
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ประเภท:
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด
OE ไม่:
ปรับแต่ง
ส่วนประกอบวงแหวนกระสุนทัวร์โบชาร์เจอร์ที่ได้รับการออกแบบตามสั่ง พลังงานเคลื่อนไหวสูง

ส่วนประกอบวงแหวนกระสุนทัวร์โบชาร์เจอร์ที่ได้รับการออกแบบตามสั่ง พลังงานเคลื่อนไหวสูง

 

แหวนจุลของเครื่องชาร์จระบายอากาศเป็นจุดที่พลังงานในก๊าซออกถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว ดังนั้นแหวนจุลต้องทนอุณหภูมิที่สูงมากและความดันสูงแหวนจุ๊กจันทร์ทูโบชาร์เจอร์มักถูกผลิตจากสกัดโครเมียมนิเคิลที่ทนต่อการลุก, ทนความร้อน โมลิ-โครม นิเคิลสแตนเลส หรือสแตนเลส nimonic ที่จะทนอุณหภูมิสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน
นอกจากนี้ เนื่องจากหน้าที่ของมันคือการแปลงก๊าซออกเป็นพลังงานเคลื่อนไหว การแปรรูปความแม่นยําของวงแหวนจมูกมีความต้องการสูง

 

เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าใส่ก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระปุกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบใบของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับไอไอวงแหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิที่สูงมากและแรงกดดันสูงดังนั้นมันจึงเป็นสิ่งสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน แหวนจุ๊กจันทร์ทูโบชาร์เจอร์เหล็กมอลิโครม นิเคิลที่ทนความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิก.

 

  • Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
  • ทูโบชาร์เจอร์ใช้เบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ด
  • สัดส่วนความดันคอมเพรสเซอร์สูงสุดประมาณ 45;
  • เหมาะสําหรับหลากหลายชนิดของเชื้อเพลิง:เชื้อเพลิงหนัก น้ํามันดีเซล น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • การออกแบบที่ง่ายและทนทาน
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการสร้างเรือ, รถยนต์, โรงไฟฟ้าบนแผ่นดิน และการเจาะน้ํามัน

คําอธิบายของวงจรจุ๊กจันทร์ / กล่องนํา:

  • สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ ช่วงจาก 2000 ถึง 30000 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
  • การออกแบบหางพานเรียบประสิทธิภาพสูงในตัวกระบายแกน
  • เครื่องลดเสียงกระซิบกระซิบด้วยเครื่องกรองอากาศ
  • เสียงเสียงต่ําการบํารุงรักษาที่ง่ายของล้อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมันวิธีการติดตั้งพิเศษ
  • อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
  • การเข้าถึงที่สะดวกสบายของหมุนแรงผลัก
  • ระบบปิดอากาศ, ท่อน้ํามันและระบบระบายอากาศ
  • เครื่องกระจายเสียงประสิทธิภาพสูง
  • อายุการใช้งานยาวนานและปรับวงแหวนจุล
  • อัตราประสิทธิภาพสูงของใบเรือนถูกออกแบบให้เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงสายดึงที่ปกติในวงแหวนใบเรือนทั้งสําหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 ชั่วโมง
  • เหมาะสําหรับน้ํามันหนักการดําเนินงานของน้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางเรือ, พลังงานและอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซ
รุ่น:

ชางจุน

ประเภท1: เครื่องชาร์จก๊าซออก
ประเภทที่ 2:

ชางจุน

เครื่องชาร์จทอร์โบ

ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และแก๊ส
ระยะกําลังเครื่องยนต์: 450 KW - 5400kW ประเภทของอุปกรณ์: การไหลผ่านระดับรัศมี

 

  • แหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน
  • แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากเหล็กเค็มไนเคิลที่มีความทนทานต่อการคลานเหล็กไนเคิลโมลีโครมกันความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิค ที่ทนอุณหภูมิสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน.
  • นอกจากนี้ เนื่องจากหน้าที่ของมันคือการแปลงก๊าซออกเป็นพลังงานเคลื่อนไหว การแปรรูปความแม่นยําของวงแหวนจมูกมีความต้องการสูง

 

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน