รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Sunjun
หมายเลขรุ่น: ทีพีเอส 48
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้
ราคา: Negotiable
เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
รุ่นรถ: |
ไดเซล |
บริการ OEM: |
มี |
ประเภท: |
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด |
OE ไม่: |
ปรับแต่ง |
วัสดุ: |
อุณหภูมิสแตนเลส |
รุ่นรถ: |
ไดเซล |
บริการ OEM: |
มี |
ประเภท: |
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด |
OE ไม่: |
ปรับแต่ง |
วัสดุ: |
อุณหภูมิสแตนเลส |
ประเภท Axial Flow Type ทอร์โบชาร์เจอร์ สภาพวงแหวนจมน้ํา
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการอัด / เครื่องปรับอัตราการอัดก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า
เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าใส่ก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระบอกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบใบของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับก๊าซออก
แหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน
แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากสแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อการลอย, สแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิก.
รุ่น: |
ชางจุน |
ประเภท1: | เครื่องชาร์จก๊าซออก |
---|---|---|---|
ประเภทที่ 2: |
ชางจุน เครื่องชาร์จทอร์โบ |
ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และแก๊ส |
ระยะกําลังเครื่องยนต์: | 450 KW - 5400kW | ประเภทของอุปกรณ์: | การไหลผ่านระดับรัศมี |