CE ISO SGS ยืนยันว่า วงกลมหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหม

การใช้งานอย่างกว้างขวาง ทัวร์บีน Nozzle Ring Guide Vane กระแสแกนกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแสกระแส

เรายึดหลักการ "คุณภาพเป็นอันดับแรก ลูกค้าเป็นอันดับแรก บริการที่มุ่งมั่น ราคาที่เหมาะสม" เพื่อให้บริการลูกค้าอุปกรณ์ที่ทันสมัยและบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมดี ทําให้เราสามารถวิเคราะห์เพิ่มเติมความต้องการของลูกค้าของเรา และให้สิ่งที่พวกเขาต้องการส่วนอะไหล่ทั้งหมดถูกตรวจสอบ / ตรวจสอบอย่างละเอียด ก่อนการจัดส่ง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีส่วนที่ผิดปกติ / ไม่ถูกต้องจะปรากฏ เรารู้ว่าเวลา / ชื่อเสียงของลูกค้าเป็นสิ่งสําคัญนี่คือเหตุผลที่เราต้องระวังมาก เมื่อเตรียมอะไหล่. หลังจากหลายปีของการพยายามอย่างต่อเนื่อง เราได้จัดตั้งระบบควบคุมคุณภาพที่มีประสิทธิภาพ คุณภาพที่น่าเชื่อถือและบริการมืออาชีพเป็นเป้าหมายของเราเสมอซื้อจากเราก็แค่จุดเริ่มต้น. เราจะให้คุณด้วยการสนับสนุนในทันเวลาและมีค่าและบริการหลังการขาย 24 ชั่วโมง. คุณไม่ได้เพียงแค่ผู้จําหน่ายของเรา แต่ยังเป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อถือของเราในประเทศจีน

• Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
• ทูโบชาร์เจอร์ใช้เบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ด
• สัดส่วนความดันคอมเพรสเซอร์สูงสุดประมาณ 45;
• เหมาะสําหรับหลากหลายชนิดของเชื้อเพลิง:เชื้อเพลิงหนัก น้ํามันดีเซล น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
• การออกแบบที่ง่ายและทนทาน
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการสร้างเรือ, รถยนต์, โรงไฟฟ้าบนแผ่นดิน และการเจาะน้ํามัน

คําอธิบายของวงจรจุ๊กจันทร์ / กล่องนํา:

• สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ ช่วงจาก 2000 ถึง 30000 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
• การออกแบบหางพานเรียบประสิทธิภาพสูงในตัวกระบายแกน
• เครื่องลดเสียงกระซิบกระซิบด้วยเครื่องกรองอากาศ
• เสียงเสียงต่ําการบํารุงรักษาที่ง่ายของล้อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมันวิธีการติดตั้งพิเศษ
• อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
• การเข้าถึงที่สะดวกสบายของหมุนแรงผลัก
• ระบบปิดอากาศ, ท่อน้ํามันและระบบระบายอากาศ
• เครื่องกระจายเสียงประสิทธิภาพสูง
• อายุการใช้งานยาวนานและปรับวงแหวนจุล
• อัตราประสิทธิภาพสูงของใบเรือนถูกออกแบบให้เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงสายดึงที่ปกติในวงแหวนใบเรือนทั้งสําหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 ชั่วโมง
• เหมาะสําหรับน้ํามันหนักการดําเนินงานของน้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเรือ แรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและพลังงานก๊าซ

เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าใส่ก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระปุกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบใบของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับไอไอ

แหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน

แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากสแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อการลอย, สแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิก.

• แหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน
• แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากเหล็กเค็มไนเคิลที่มีความทนทานต่อการคลานเหล็กไนเคิลโมลีโครมกันความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิค ที่ทนอุณหภูมิสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน.
• นอกจากนี้ เนื่องจากหน้าที่ของมันคือการแปลงก๊าซออกเป็นพลังงานเคลื่อนไหว การแปรรูปความแม่นยําของวงแหวนจมูกมีความต้องการสูง