ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > แหวนหัวฉีดเทอร์โบ > วัสดุเหล็ก วงแหวนทอร์โบ้ น็อสเซล อะไหล่ซ่อมทอร์โบ้ ออกแบบสามารถปรับแต่งได้

วัสดุเหล็ก วงแหวนทอร์โบ้ น็อสเซล อะไหล่ซ่อมทอร์โบ้ ออกแบบสามารถปรับแต่งได้

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Sunjun

หมายเลขรุ่น: VTR304

เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้

ราคา: Negotiable

เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
ไฮไลต์:

สแตนเลส ทอร์โบ น็อสเซล ริง

,

วงแหวนทัวร์โบ น็อสเซล ปรับแต่งได้

,

วงแหวนระบายน้ําของทัวรบิน สามารถปรับแต่งได้

วัสดุ:
อุณหภูมิสแตนเลส
OE ไม่:
ปรับแต่ง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ประเภท:
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด
วัสดุ:
อุณหภูมิสแตนเลส
OE ไม่:
ปรับแต่ง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ประเภท:
เทอร์โบชาร์จเจอร์, แหวนหัวฉีด
วัสดุเหล็ก วงแหวนทอร์โบ้ น็อสเซล อะไหล่ซ่อมทอร์โบ้ ออกแบบสามารถปรับแต่งได้

วัสดุเหล็ก วงแหวนทอร์โบ้ น็อสเซล อะไหล่ซ่อมทอร์โบ้ ออกแบบสามารถปรับแต่งได้

 

เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าใส่ก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระปุกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบใบของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับไอไอวงแหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิที่สูงมากและแรงกดดันสูงดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน

แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากสแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อการลอย, สแตนเลสโครม นิเคิลที่ทนทานต่อความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิก.

  • Turbocharger nozzle ring (also called turbo guide vane) is belonging to one part of marine turbocharger with the design supercharger is a radial-flow turbocharger which consists of single-stage radial-flow turbine and centrifugal compressor.
  • ทูโบชาร์เจอร์ใช้เบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ด
  • สัดส่วนความดันคอมเพรสเซอร์สูงสุดประมาณ 45;
  • เหมาะสําหรับหลากหลายชนิดของเชื้อเพลิง:เชื้อเพลิงหนัก น้ํามันดีเซล น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • การออกแบบที่ง่ายและทนทาน
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการสร้างเรือ, รถยนต์, โรงไฟฟ้าบนแผ่นดิน และการเจาะน้ํามัน

คําอธิบายของวงจรจุ๊กจันทร์ / กล่องนํา:

  • สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ ช่วงจาก 2000 ถึง 30000 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
  • การออกแบบหางพานเรียบประสิทธิภาพสูงในตัวกระบายแกน
  • เครื่องลดเสียงกระซิบกระซิบด้วยเครื่องกรองอากาศ
  • เสียงเสียงต่ําการบํารุงรักษาที่ง่ายของล้อคอมเพรสเซอร์เนื่องจากมันวิธีการติดตั้งพิเศษ
  • อุปกรณ์ประกอบการประกอบการ
  • การเข้าถึงที่สะดวกสบายของหมุนแรงผลัก
  • ระบบปิดอากาศ, ท่อน้ํามันและระบบระบายอากาศ
  • เครื่องกระจายเสียงประสิทธิภาพสูง
  • อายุการใช้งานยาวนานและปรับวงแหวนจุล
  • อัตราประสิทธิภาพสูงของใบเรือนถูกออกแบบให้เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงสายดึงที่ปกติในวงแหวนใบเรือนทั้งสําหรับเครื่องยนต์ 2 และ 4 ชั่วโมง
  • เหมาะสําหรับน้ํามันหนักการดําเนินงานของน้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและก๊าซ
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบเรือ แรงไฟฟ้า และอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลและพลังงานก๊าซ
รุ่น:

ชางจุน

ประเภท1: เครื่องชาร์จก๊าซออก
ประเภทที่ 2:

ชางจุน

เครื่องชาร์จทอร์โบ

ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และแก๊ส
ระยะกําลังเครื่องยนต์: 450 KW - 5400kW ประเภทของอุปกรณ์: การไหลผ่านระดับรัศมี

 

  • แหวนระบายน้ําต้องทนอุณหภูมิสูงและความดันสูง ดังนั้นมันจึงสําคัญมากสําหรับการเลือกวัสดุของมัน
  • แหวนจุลของเครื่องชาร์จทอร์โบมักถูกผลิตจากเหล็กเค็มไนเคิลที่มีความทนทานต่อการคลานเหล็กไนเคิลโมลีโครมกันความร้อน หรือสแตนเลสไนโมนิค ที่ทนอุณหภูมิสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน.
  • นอกจากนี้ เนื่องจากหน้าที่ของมันคือการแปลงก๊าซออกเป็นพลังงานเคลื่อนไหว การแปรรูปความแม่นยําของวงแหวนจมูกมีความต้องการสูง

 

ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน