มหาวิทยาลัย ทอร์โบ อิมเปลเลอร์ ล้อเปลี่ยนการติดตั้งง่าย

มหาวิทยาลัย ทอร์โบ อิมเปลเลอร์ ล้อเปลี่ยนการติดตั้งง่าย

1: อะไหล่เครื่องยนต์แท้และเดิม

2:อะไหล่ชุดเต็ม

3: สต็อคใหญ่ในโกดัง

4: ราคาที่แข่งขันได้ดีที่สุด

5: แพ็คเกจเดิม

6: เวลาจัดส่งเร็ว

7: สามารถเปลี่ยนวัสดุเพื่อควบคุมค่าใช้จ่ายตามที่ลูกค้าต้องการ

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดถูกบรรจุพร้อมกับบรรจุเดิมแท้ เรายังสามารถให้บริการบรรจุเฉลี่ยหรือบรรจุตามความต้องการของลูกค้าโดยทางด่วนหรือทางอากาศเรามักจะเลือกวิธีการจัดส่งที่รวดเร็วที่สุด สําหรับความต้องการเร่งด่วน และวิธีการจัดส่งที่พอเพียงที่สุด สําหรับ FCL และสินค้าหนัก

ลักษณะการออกแบบของเครื่องชาร์จทอร์โบ:

เครื่องหมุนเครื่องปรับอัตราการเร่ง (ยังเรียกว่าล้อเครื่องปรับอัตราการเร่ง) เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอัตราการเร่งที่มีลักษณะการออกแบบดังต่อไปนี้:

• ซุปเปอร์ชาร์เจอร์ คือ ทอร์โบชาร์เจอร์แบบกระแสแกน

• ทูโบชาร์เจอร์ใช้เบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ด

• สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ในช่วง 1,650 ถึง 24,500 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ

• การออกแบบหางพานเรียบในเครื่องของตุรกีไหลของแกน

• การปรับปรุงความแข็งแรงของเครื่องยนต์

• เหมาะสําหรับหลากหลายชนิดของเชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงหนัก, น้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและการใช้งานก๊าซ

• การออกแบบที่ง่ายและทนทาน

คําอธิบายของหมุนหมุนของเครื่องปรับอัดทอร์โบ:

อุปกรณ์หมุนของเครื่องปรับอัตราการเร่ง (ล้อเครื่องปรับอัตราการเร่ง) ทําจากสับสนธิอลูมิเนียมหรือไทเทเนียมที่แพงกว่า

อลูมิเนียมหมุนมีอายุที่จํากัด เนื่องจากการเคลื่อนที่ที่กําหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย มักอุณหภูมิของอากาศออกจากหมุนจะสูงถึง 200 ° C

อายุการใช้งานของหมุนหมุนในสถานการณ์เหล่านี้อาจจํากัดอยู่ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง เพื่อขยายอายุการใช้งาน อุณหภูมิอากาศต้องลดลงวิธีหนึ่งในการบรรลุสิ่งนี้คือการดึงอากาศจากภายนอกที่อุณหภูมิอากาศรอบตัวต่ํากว่าห้องเครื่อง.

การกรองและการแยกที่มีประสิทธิภาพเพื่อกําจัดน้ําฝรั่งเป็นสิ่งจําเป็น และเครื่องขับรถจะต้องเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกรองที่เร่งขึ้นด้วยการมีน้ําเกลือ