รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Sunjun
หมายเลขรุ่น: ล้อคอมเพรสเซอร์
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: สามารถต่อรองได้
ราคา: Negotiable
เวลาการส่งมอบ: 3-5 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ประเภทกังหัน: |
เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว |
รุ่น: |
ใบพัดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ |
ประเภท: |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
ประเภทเครื่องยนต์: |
เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และก๊าซ |
ช่วงกำลังของเครื่องยนต์: |
1,650 กิโลวัตต์ -24,500 กิโลวัตต์ |
การออกแบบแบริ่ง: |
การออกแบบแบริ่งธรรมดาภายใน |
ประเภทกังหัน: |
เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว |
รุ่น: |
ใบพัดคอมเพรสเซอร์เทอร์โบ |
ประเภท: |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
ประเภทเครื่องยนต์: |
เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และก๊าซ |
ช่วงกำลังของเครื่องยนต์: |
1,650 กิโลวัตต์ -24,500 กิโลวัตต์ |
การออกแบบแบริ่ง: |
การออกแบบแบริ่งธรรมดาภายใน |
การควบคุมอย่างเข้มงวด ทอร์โบคอมเพรสเซอร์ล้อ การโยนส่วนผิว
เครื่องชาร์จทัวร์เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์เรือของเรือ เพราะมันนําก๊าซออกไปใช้ใหม่ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มันประกอบด้วยสองส่วน ด้านเครื่องเป่าและด้านเครื่องเรือนซึ่งต้องการความสนใจเท่ากันในขณะที่ดําเนินการบํารุงรักษาประจําวัน
การชาร์จทับเบอร์ (Turbocharging) คือการชาร์จแบบหนึ่ง โดยใช้เครื่องชาร์จทับเบอร์ก๊าซออก โดยใช้พลังงานในก๊าซออกที่ออกมาจากกระบอกเครื่องยนต์ซึ่งเชื่อมต่อกับเครื่องเป่าอากาศหลุดศูนย์กลางและอากาศถูกนํามาให้กับกองอากาศ.
ลักษณะการออกแบบของเครื่องชาร์จทอร์โบ:
เครื่องหมุนเครื่องปรับอัตราการเร่ง (ยังเรียกว่าล้อเครื่องปรับอัตราการเร่ง) เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอัตราการเร่งที่มีลักษณะการออกแบบดังต่อไปนี้:
ซุปเปอร์ชาร์เจอร์ คือ ทอร์โบชาร์เจอร์แบบกระแสแกน
ทูโบชาร์เจอร์ใช้เบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ดเบอร์ด
สําหรับพลังงานออกของเครื่องยนต์ในช่วง 1,650 ถึง 24,500 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ
การออกแบบหางพานเรียบในเครื่องของตุรกีไหลของแกน
การปรับปรุงความแข็งแรงของเครื่องยนต์
เหมาะสําหรับหลากหลายชนิดของเชื้อเพลิง, เชื้อเพลิงหนัก, น้ํามันดีเซล, น้ํามันชีวภาพและการใช้งานก๊าซ
การออกแบบที่ง่ายและทนทาน
รุ่น: | อุปกรณ์ผลักดันเครื่องปรับอากาศ | ชื่อสินค้า: | หมุนเครื่องปรับอัตราการทํางานของเครื่องปรับอัตราการทํางาน |
---|---|---|---|
ประเภท | เครื่องชาร์จก๊าซออก | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และแก๊ส |
ระยะกําลังเครื่องยนต์: | 1650 KW -24,500kW | การออกแบบหัก: | การออกแบบเบอร์เบอร์แบบเรียบ |
คําอธิบายของหมุนหมุนของเครื่องปรับอัดทอร์โบ:
อุปกรณ์หมุนของเครื่องปรับอัตราการเร่ง (ล้อเครื่องปรับอัตราการเร่ง) ทําจากสับสนธิอลูมิเนียมหรือไทเทเนียมที่แพงกว่า
อลูมิเนียมหมุนมีอายุที่จํากัด เนื่องจากการเคลื่อนที่ที่กําหนดโดยอุณหภูมิอากาศสุดท้าย มักอุณหภูมิของอากาศออกจากหมุนจะสูงถึง 200 ° C
อายุการใช้งานของหมุนหมุนในสถานการณ์เหล่านี้อาจจํากัดอยู่ที่ประมาณ 70000 ชั่วโมง เพื่อขยายอายุการใช้งาน อุณหภูมิอากาศต้องลดลงวิธีหนึ่งในการบรรลุสิ่งนี้คือการดึงอากาศจากภายนอกที่อุณหภูมิอากาศรอบตัวต่ํากว่าห้องเครื่อง.
การกรองและการแยกที่มีประสิทธิภาพเพื่อกําจัดน้ําฝรั่งเป็นสิ่งจําเป็น และเครื่องขับรถจะต้องเคลือบเพื่อป้องกันการกัดกรองที่เร่งขึ้นด้วยการมีน้ําเกลือ